電車充電筆記 EV charging

其實想寫這篇文章非常久了！
隨著用了麻豆歪更久, 就發現有越多東西可以寫！
做了一些研究之後, 就發現, 怎麼還有這麼多複雜的東西！
基本上, 就是我的筆記, 如果看不懂請來問 >&lt
如果有寫錯, 也歡迎來指教喔, 只能說充電真是門大學問

先來個基礎電學
W (瓦）= V(福特) * A (安培)
Power (功率）= Potential (電壓)X Current (電流）
什麼是交流電 AC 和直流電 DC？
基本上電車只能用直流電充電, 所以如果要用交流電充電, 必須使用逆變器轉換成直流電, 才能使用。

充電分成三個等級, Level 1, 2, 3
Level 1 and Level 2 是 AC,
家裡的一般插頭是 Level 1, 也是可以充電, 但超慢; 可以改成 Level 2 讓充電速度變快, 只要找電工處理即可
商業地方 (餐廳, 旅館, 酒莊, 渡假中心) 通常是用 Level 2, 最常聽到的就是 Tesla Destination Charging; 或是各種電車都能用的 public charging stations J1772
Level 3 是 DC, Tesla 用 Supercharging, 其他車子用 DC Fast Charging

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這是買 Tesla 會跟這車子一起來的 Mobile Connector Bundle:
* Cable organizing bag
* Mobile Connector (20 feet) 可以帶著出門用, 家裡也可以用啦～
* Adapter for standard 120 volt household outlets (NEMA 5-15) 家用 120 V 標準插頭用
* Adapter for public charging stations (SAE J1772) 外面用

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家裡充電
Level 1, 120V, 12 Amp, 2-4 miles/hr
1.4kW, 在家用 Mobile Connector + Adapter for standard household outlets (NEMA 5-15)

Level 2, 240V, 充電速度差異很大, 會因為 Circuit breaker, Connector, Adaptor, Car on board charger 而不同
需要電工來家裡裝成 240V 的插座, 而 outlet 有分成很多種, 如果想要充電更快, 就要注意是用哪種 outelt
不同的 outlet, 會有不會同的 circuit breaker, 不同的最大的輸出電流, 所要使用的 Adaptor 就會不一樣
要知道 Adaptor 的 Amp 就是後面那個數字

NEMA Adapter Bundle: 真的可以不用買整組的, 買你需要的就可以了！
家裡已經改成 14-50 outelt, 就買 NEMA 14-50
去露營最常看到的, NEMA14-30 (30Amp), NEMA 14-50 (50Amp)

***不要看到這裡就昏倒了！如果家裡什麼都沒有, 就請電工裝 14-50 的 outlet 就可以了, 然後買個 NEMA 14-50 的 Adaptor跟著 Mobile Connector 就可以用囉！但因為是 Mobile Connector 所以最多就是 7.7 kW
當然如果能裝 Wall Connector 更好, 可以全速到 11.5 kW, 只是安裝比較貴, 而且最好找 Tesla 推薦的 electrician 比較好喔!
我們住太遠, 然後在舊金山附近沒有找到比較好的 Electrician, 只能說我們住的太偏僻 ><
但灣區南灣朋友可以參考這一家做 wall connector 和 14-50, 網友推薦, 價格很不錯喔！
https://yelp.to/lalpJg1Ojdb

*我們家本來就有一個 240V 的插座, 但他不是最普遍的 14-50, 不知道前屋主拿來幹嘛用的！
因為懶惰和好奇, 我們爬文了一下, 發現他竟然可以使用兩個 Adaptor來使用,
Mobile connector + L6-30 + NEMA 14-50 , 但我們只得到 6kW

*在家用也是可以用 Mobile Connector
Up to 32Amp, 所以不管有哪個 Adaptor, 最多只能到 32 Amp

*我們後來請電工, 把那不知道是什麼的插座換成 14-50 插頭
在家使用 Mobile Connector + NEMA 14-50
並沒有 50 amps, 被 mobile connector 限制成 32 amp, 所以只有 7.7kw 沒有 11.5 kW

使用不同 Connector 和 Adaptor
15 Amp
20
30 7 kW (6.6) 在外面用的 J1772
-32 8 kW (7.7) 我們家後來換成 14-50 outlet, Mobile connector + NEMA 14-50 Adaptor, 因為是用 Mobile Connector, 最多還是 32Amp
40
50 9.6 kW NEMA 14-50 Adaptor

其他車子：
Level 2, 240 V
6.6kW
多數電車的共用規格, J1772, SAE J1772 adaptor
30 Amp, Nissan Leaf home charger
32 Amp, Chevy Bolt, AeroVironment EVSE-RS home charger
32 Amp, Tesla Mobile Connector

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Level 2, 240 V
在家用 Tesla Wall Connector, 也是必須請電工來安裝
Gen 1, 40 Amp
Gen 2, maximum 80 Amp
Gen 3, limit to 48 Amp

因為安全性的關係, 所以 circuit breaker 能承受的電流必須比它能輸出的最大電流還高, 但我們在考慮電流和輸出的功率, 就必須確認一下你的電流是指哪一個！

Gen 1 and Gen 2 Wall Connector: maximum is 100A circuit, providing 80A output
Gen 3 Wall Connector: maximum is 60A circuit, providing 48A output

如果使用 Wall Connector, 可以得到的功率和充電速度

除了 Circuit breaker, Connector, Adaptor, 還要考慮車子上的 On Board Charger:
Model Y: On board charger 48 Amp
Model 3 Standard Range Plus 的 On Board Charger只有 32 amp, 充電速度也會被限制！

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外面充電
Level 1, 120V, 1.4kW, 20hours
如果出門, 住在 airbnb, 房子裡沒有 Level 2 插座, 有些車庫或是房子外面有插座, 不仿還是可以用一下！
所以 Mobile Connector 隨時帶著, 加了 NEMA 5-15 Adaptor 就可以用

Level 2, 240V, 3.7-17.2kW, 4-8 hours
Tesla Destination Charging
Level 2 在外面叫 Destination Charging program, 在家叫 Wall Connector
Tesla Destination Charging, 主要分成 8kW 和 16kW, 也有 6, 10, 13, 14 取決於它的 Amp
所有電車包括 Tesla 都可以用 Public charging stations, J1772, 6.6kW, 使用 SAE J1772 adaptor, 這個也是應該隨時放在車上

Level 3, 400 Volt or more, 30mins (Porsche Taycan 有 800 Volt)
Tesla Supercharging: 72kW (Urban Charger), 150kW, 250kW
其他車子 DC Fast Charging:
EVgo, J1772, CCS/SAE, CHAdeMO: 50kW & 100 kW
ChargePoint, J1772, CCS/SAE, CHAdeMO: 50kW, 62.5kW, 80kW, 125kW
Electrify America, CCS/SAE, CHAdeMo: 50kW, 150kW & 350kW
P.s. CCS/SAE port on the car can be just used top part as J1772
Tesla 也可以用 Evgo, ChargePoint, Eletrify America 的 CHAdeMo, 但必須買一個 Adaptor, 但最多也只能充到 50kW喔！
$530 priced as 3/18/2021